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Life
Varamyr – 让Nook 2也可以轻松阅读中文的epub
2好啦，这个标题有点标题党的嫌疑，前几天入手了Nook 2，但是苦于Nook对中文支持并不好，看中文的epub直接显示方块或者问号之类的乱码。
网上看了下这个问题的大致解决方法有两个：一个是Root掉Nook；另一个往epub文件中塞入一段CSS，再在Nook中看的时候只需要选择Publisher Defaults就可以正常显示中文。
第一个方法风险太高，可能导致Nook变砖；
第二个方法的话可以用Calibre之类的工具来完成，但是Calibre这个东西本身太重了，每次打开关闭很耗时间，UI又丑，实在不想用。
所以，我需要一个命令行的工具来完成往epub中塞入一段CSS这个任务，这样可以和*nix下的其他工具结合起来使用，检测一个文件夹中如果新加入了epub文件，就直接进行转换，让整个过程完全自动化。现在这个命令行工具就是Varamyr（Varamyr是马丁大爷的冰与火之歌的第五部《魔龙的狂舞》序言里面的一个狼灵，打酱油的角色。）
运行Varamyr你需要
- JRE环境
- *nix系统，不支持windows也不会支持windows
- 下载varamyr.jar
如何使用？
- 运行命令：
java -jar varamyr.jar <path-to-epub-file>，<path-to-epub-file>为你需要修改的epub文件的路径 - 看看在你修改的epub文件的路径下是不是多了一个类似
xxxx-varamyr.epub的文件。
源代码 & 原理
- 源代码放在github上了：https://github.com/khotyn/Varamyr
- 原理很简单，不用讲了，直接看源代码吧。
Nook 2 入手记
5经过了2个多月的挣扎，我终于了入手了一款电子书：Barnes & Noble 出品的 Nook Simple Touch（即Nook 2），之所以选择Nook 2，是因为Kindle 3已经停产，现在价格比较高，Kindle 4和Kindle Touch的外观我实在是不喜欢，一股山寨味，于是在淘宝上找了一个店下单了Nook 2，前天晚上下单，昨天从深圳发货，今天早上就到手上了，快递非常迅速。
拿到手以后首先是外包装，白色，很小，右上角有一个THE ALL NEW NOOK的字样，表示是全新的Nook，而不是官翻的机子。
打开包装以后里面是就一只Nook和一个USB的连接线，没有其他配件了。首次使用需要充足够的电才能够开机。
充电中，虽然屏幕上写着要等15分钟，但是实际上要差不多1个小时。等冲到了足够的电Nook会自己启动，然后就是一堆设置，连接上Wifi去激活Nook。
看看背面，Nook的开关键在背后，背面的中间是凹进去的，握起来比较舒服。
现在来看看Nook看书的效果到底如何吧：
这个是看英文的epub格式的电子书的照片，可以看到英文字体效果还是非常不错的。
这张是看中文的epub格式的电子书，非常坑爹，直接显示方块了，Nook原生并不支持中文，需要用Root的方式去解决。
然后是英文的pdf，可以看到Nook已经对pdf的文字进行了重新排列，以适合Nook的显示大小。
最后是中文的pdf，看起来效果也还可以。
另外再讲讲操作体验，Nook是红外线触摸屏的，触摸屏的体验非常不错，翻页非常灵敏，触摸屏用来查单词也是非常方便，只要点住单词即可，除了触摸屏以外，Nook在左右两边还提供了4个翻页键，但是遗憾的是按起来需要用点力，感觉不是很好。
屏幕的显示方面，效果还马马虎虎，因为Nook 2采用的是局部刷新，翻了6页以后才全刷，所以翻页后可以看到一些残影，这个非常让人不爽，不知道有没有什么办法可以解决这个问题。
至于和Kindle比较哪个好，哪个差，我也说不上来，总体来说，Nook 2还算是令人满意吧，如果你也要买一个电子书，不妨页考虑下Nook。
慢
2本来今天早上打算去杭图，但昨天睡得很晚，醒来已经到了中午12点，放了别人的鸽子，心里过意不去，又觉得浪费了早上美好的时间，更觉惭愧，于是想要在下午弥补，打算把《Pro Git》看完，给自己点安慰。大约还有四、五章的样子没看，看了下时间，离下午五点还剩四个小时，得抓紧。被这样一种心思给驱动着，结果却完全无法专注进去看，越想快点看完结果越囫囵吞枣地在看，越囫囵吞枣地在看就越急躁，看了十几分钟以后就看不下去了。想想就算看完，那也只是看完了而已，什么收获都不会有，那么干脆停下来吧。
然后我又拿起了《禅与摩托车维修艺术》(即：《万里任禅游》)，奇怪的是看这本书的时候心情总是很平静，也许是从来没有打算在什么时候看完它。刚翻到第二部分，突然又想起了这本书中的一句话：
仓促本身就是20世纪最要不得的态度，当你做某件事的时候，一旦想要求快，就表示你再也不关心它，而想去做别的事。
的确，现在信息的获取速度越来越快，结果却把使人们变得越来越不耐烦，越来越没有耐心去做一件事情，也越来越没有耐心去等待一件事情的结果。
信息时代不仅仅加速了信息获取的方式，也加速地消耗着人们的耐心。所以在这个快速的世界里，我想最重要心态是慢。慢不是囫囵吞枣地去做一件事情，也不是对这件是事情无所谓，三天打鱼，两天晒网，慢是从容，从容地把一件事情做好，做完美，虽然这个世界上没有完美的事情，但是当把一件事情做到接近完美的事情，意想不到的事情就会发生。
说到这里，便想起了那部昨天导致我晚睡的电影《时间规划局》，里面的“时间穷人”因为剩余时间总是不多，所以总是行色匆匆。而”时间富人”因为时间总是很充足，所以步调总是比较慢，也比较从容。想想我们的时代，我们的时间并没有科技的发展而流逝地更快，或者流逝的更慢。相对于以前，因为科技的成就，我们做一件事情的时间也更加充裕，我们应该更加从容地去做事情，而不应该更加急迫。
所以，切记切记，慢慢来，不必着急，不知不觉你可以走得比别人更远。
周末骑行–苏杭往返
2上周末和@woodcafe @厚脸皮后端 @Trinea一起完成了苏杭自行车两天往返，那两天的最低温度大概都在零度左右，最高温度也不过摄氏八度，骑车只要一停下来变马上觉得冷，除了中间在苏州睡了7个多小时之外，剩下的时间基本都在路上，去苏州花了将近14个小时，回杭州花了11个小时，第一次体验了在冬天长时间骑车是什么感觉。这也应该是今年做过的最累的一件事情了，比半程马拉松还要累，不过路上也总算有收获一些沿途的美丽风景，聊以慰藉。
周六从杭州到苏州的路上走地匆匆，边找路，边赶路，在乌镇的时候还碰上@Trinea的车爆胎，耽搁了一点时间。赶到吴江防护林的时候，夜色已经悄悄降临，看到一轮明月从林间升起，才想起早上刚刚在新闻里面看到说今天有月全食，兴奋不已，随即在林字里停了一会儿，小桥，人家，明月，桥下流水，流水中的月影，看到这幅风景，便觉得不虚此行。不过没有单反相机，同行的几位也没有带单反，不能留下那一时的美，甚为遗憾。
到了吴江南北快速干线上的时候，月食开始，一路追着月亮骑过去，看月亮慢慢从盈变缺，几个小时便看到了月的阴晴圆缺，只怕之后再也看不到这样的景色，可惜的是等到月全食完全发生，我们已经到了市区，忙着找旅店，找填肚子的地方，没有看到红月。
有了第一天的经历，第二天从苏州回杭州便觉得轻松了很多，特地在吴江防护林停了一下，掏出手机拍了几张照片：
一直都呆在办公室里面，或者宅在家里，整个秋天就这样晃荡着过了，在初冬看到这样的红叶也算是对秋天的告别：
这张是@woodcafe拍的，吴江防护林里面有蛮多这样的风景，路左右的树连成了一片：
过了吴江防护林，很快便到了浙江境内，也就是乌镇，在乌镇的一座桥上偶遇落日，刚好一条运沙船从桥下穿过，也是很久没有见过的美景：
今年已经快要结束了，应该不会再出去骑车了，明年希望能够和不同的人出去骑车，到不同的地方去，看不同的风景，遇上不同的故事，这样才有意思，不是吗？
另：@woodcafe准备这个春节去环海南岛，大概要花上十天左右，我没有这么多时间可以用，去不成，只能在这里祝顺利了。
周末骑车记
5前几天败了一辆Giant ATX 730和另外三个同事一起骑车到嘉兴，两天来回一共两百多公里，路线是在Google Maps上查好打印出来的，虽然这样，第一天还是遇到了不少问题。
第一个是在临平的时候我在前面骑得稍微快点，上了临东路，而后面的同学进了临平城区，后来我也只能杀到临平里面去，不过到了临平却是另外一番风景，整个城区非常干净，特别是邱山大街上，两旁的树非常茂密，柏油铺的道路不算非常宽，给人的感觉非常安逸。
下午三点半到桐乡的时候天公不作美，下起了大雨，找进城的路找了一会儿，在城里吃了顿饭，衣服被雨淋湿，感觉特别冷。出了桐乡到濮院的时候遇到了更大的悲剧，车子的后轮被一块很长的玻璃刺破，等找到修车的地方，然后修好车天都已经黑下来了。接下来从濮院到嘉兴的路只能在天黑的情况下赶了，不过庆幸的是濮院，洪合这一段是生产羊毛衫的工厂聚集地，还算有点人气，路上也有一段路灯，不用黑灯瞎火地骑。
到了嘉兴已经晚上6点多，先是到了南湖区，结果却发现这个地方相当冷清，无奈只能往市政府那边的闹市区骑，等找到一家如家安顿下来已经8点多。
经过了第一天的折腾，第二天回程就有了一点经验，我们每骑一个小时休息一次，并且决定不进桐乡和临平城区，因为进城区太费时间，这样早上9点半出发，到了下去1点半，我们就回到了临平，因为感觉时间还比较充裕，所以还是决定进临平吃顿热乎的，从临平出来，又骑了两个小时，总算是骑回到了家。
总结下这次骑车的经验，一个是要准备充足，什么功能饮料啊，士力架啊，巧克力啊，还有便携式的打气筒，修车的工具包等等，最好都能够带上；另外，路线要提前准备好（这次应该这个应该还算比较好），骑的时候能不进城区就不要进城区，进城后人多，红绿灯也多，很影响速度，频繁地加速减速也比较耗费体力；再者骑车的节奏也要把握好，最好固定地骑一段时间然后再休息一会儿。最后，如果能手上能有个GPS导航的话就更好了（这次我用的是iPhone的百度地图，因为Google地图因为众所周知的原因在中国位置不准，也没有离线地图，比较费流量），可以帮你节省很多找路的时间。
虽然路上遇上了一些小问题，不过鉴于是第一次，还算比较顺利，希望下次骑去北仑能够更加顺利。
最后附上用RunKeeper记录的骑行路线：
